来源： 发布时间：2015年11月10日 浏览次数： 4961
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谷岳的旅行片《搭车去柏林》里边《咸海的守墓人》中有这样一个镜头：阳光照在他的背上，他坐在一艘废弃的渔船边，渔船停在干涸的咸海里。大地是沙漠的颜色，天空也是，天地间只有他一个人，一个孤独自由的行者。
我想我们本应该都是孤独而又自由的。
一个人上路，既期盼全程都能顺顺利利，又希望沿途的经历能够更加丰富。当然，一个人不需要去迁就谁，就让这种矛盾一起存在吧。
第一天：福州-莆田（秀屿），多云转阵雨。
出发前预设了每小时20km的速度，每天10-12小时的骑行时间，因为之前并没有长途经验，真正上路了才发现这个目标很难完成。
一路摇摇晃晃，下午3点左右即将进入莆田界，头顶不知什么时候飘来一团乌云，刚觉得天色较暗，暴雨顷刻就紧随而来。出发前同事开玩笑说：你就出不了福州。遇到这样的状况，莫非一语成谶？在界碑外等了一个多小时，雨终于消停，方才重新启程。
18点时，天色已黑，要去同事家里喝喜酒，故不能停歇。还有20多公里县乡道，艰辛探索，总算在19点多赶到。
感受了莆田人民的热情，领略了当地婚庆酒席的一些风俗，入睡时已是凌晨1点有余。
第二天：莆田（秀屿）-厦门（集美），阴。
早上8点才出发，小雨伴着风。刚开始是一段县道，上坡下坡接连不断，在一个长下坡正感受着风从耳畔吹过，突然头顶的帽子也随风而去，回头无奈地看了一眼，继续前行。
14:00左右到达惠安，传说中的惠安女兵就是来自这片大地。又是一个下坡，后胎突然没气，心里的石头终于落了地。因为走得匆忙没有带补胎工具，一直担心扎胎，这下还是遇上了，真是怕什么来什么，而来了之后也就不在乎了。
检查了一遍，没发现漏洞，用随身携带的打气筒打满气，觉得车胎还能坚持，就这样每隔1-2小时就要打一次气，一直到厦门。
进入泉州市区之后，体力下降严重，加上沿途红绿灯影响节奏，速度很缓慢，也无心加速。下午两点左右找了家沙县小吃吃了午饭，体能稍有恢复，方才继续前进。
傍晚进入厦门界，在爬了好长一段上坡之后。界石上边有很多其他骑友的签名，其中一个好像是今年4月份从天津骑过来的，拍了几张照片等着一会儿晚上发朋友圈。此时心里稍觉宽慰些，尽管是到不了初定到漳州的目标，但厦门离漳州比较近，明早赶一点就回来了。从泉州汲取的经验，在厦门没有往市区走，沿324国道一直前行，19:30到达集美区的一个小镇。
晚上住的家庭旅馆。打电话给房东时，他人没在，叫我自己从大门左侧第三个牛奶箱里边拿钥匙上楼去看房间。当时也没其他选择，只能作罢。把自行车放在楼梯拐弯的地方，提着行李上了三楼。楼道里摆了很多鞋架，几乎每个门前都有，应该是长久租住在这里的人。走到房东所说最角落的房间，观察了一下环境还过得去，便决定住下了。去楼下把自行车扛回房间，赶紧打开手机看亚锦赛中国对伊朗的半决赛，下半场还在进行中，最终中国队战胜赛前预测最强大的对手，晋级决赛。
过了约半小时，房东回来，作了相关登记。还好房东不是坏人，当然，我也不是。
第三天：厦门-诏安，多云。
本计划早上早点出发的，无奈前一天太累，坐垫很硬，骑行裤似乎也没起到该起的作用，屁股被磨出了水泡，吃过早餐，上路时已是8点多了。
走了大概
出漳州市区后，一路上下坡很多。路上也没找着吃午饭的地方，在小卖部买了一斤小面包，一直到当天结束才吃饭。从这几天的经历来看，下午的状态会比上午要好一些，所以停留较少，天快黑时到了云霄城区。查了地图，到下一个县城诏安城区还有约
约20:30才到诏安，进入城区在路边看到一个骑友，过去打了招呼。了解到他们是三人从深圳过来，准备骑到厦门。另外两位同伴去找住宿了，之前问过的地方都已客满。听他这么一说，心里不仅泛起一阵忧伤，我夜里狂奔50余公里早已累成狗，难道还要继续奔向下一站？
聊天过程中还了解到，我接下来必经之路上的陆丰、海丰地区治安相当混乱，历来都有“天上雷公，地上海陆丰”的说法，当时他们一行汇集了十余人还差点被打劫。越听越吓人，自己之前怎么就没考虑到这些问题呢，对沿途各地完全只有简单的印象，要是早知道如此，可能当时就选择骑去上海了。
好不容易找到住宿，店老板叫我把自行车车放她楼下，我说车没锁要带到房间，她还好心去找来一把大锁，我执意要带房间去。上到二楼就拐进一个很窄很窄的巷道里去，窄到自行车都要上墙才能通过；到楼上后看到房间也是很小很破，这一百大洋花得一点不愉快。当时也是仗着是一个人，且无可奈何，姑且将就吧。
吃饭时店里的大爷很热情，跟他一起喝了一会儿茶。说起海陆丰，他的说法是之前确实很乱，但最近稍有改观，除非是遇到哪些不懂世事的中学生就不好说了。
睡觉前突然下起大雨，看了天气预报，第二天将要经过的汕头地区有中雨，各种状况加在一起，挑战似乎到来了。
第四天：诏安-普宁，多云转阵雨。
之前的计划是这一天赶到汕尾的，昨天晚上了解到那里的治安现状后，决定先到揭阳市的普宁，下一天早些出发，直接穿过汕尾所辖的陆丰、海丰，不作任何停留。
计划调整后，当天的行程理论上也就只有130余公里了，按前几天的速度来看，还是比较轻松的，于是上午8:30才出发。连日的骑行已经让自己身心俱伤，疼痛阵阵袭来。在路边买了5个肉包，一口气搞定，广东，我来了。
骑了大概一个小时应该就进入广东界，没有明显的界线标志，但国道上的警察已经是广东交警。第一个到的广东县城是饶平，没进城，从城郊穿过，进城太浪费时间。
跟前几天一样，上午的状态都很差，到中午12点才到汕头，令人意外的是居然没下雨，多云的天气也不会太热。汕头下辖的几个区面积都很大，区与区中心之间相距较远，但相互之间都是连在一起，所以我一整天似乎都在城区里骑行。汕头段印象比较深刻的是国道有很长一段没有非机动车道，其中还上了一个大桥，紧贴着路边，骑得我战战兢兢。
17:00左右突然下起了雨，为了能按时赶到普宁，也未作停顿，冒雨骑了1个多小时终于在天黑之际安顿了下来。
去吃饭时发现了一家花溪牛肉粉店，没加犹豫就走了进去：老板，来碗牛肉粉，双加哦。
第五天：诏安-惠东（吉隆），多云、阵雨。
出于对陆丰、海丰治安的担心，早上7:00就出发了。为了能有充沛的体能应付一整天的挑战，早餐吃了一碗水饺加一碗拌面，沿途不停留，当然要多吃一点。
看着车轮不断向前，我也在想，到底是什么样一个地方，能弄得大家都人心惶惶。道路两旁的农田也并没有什么不同，路人看我的眼神也未见异样，路上的车跟别处的一样在奔驰，这到底是什么样一个地方呢？
尽管内心很忐忑，但前行的脚步没有停。10点多时，对面有一队骑友过来，大概7、8个人，他们热情地向我挥手致意，我也挥手回敬，心头稍微宽慰了一些，他们过来都没事，我过去应该也会顺利的吧。
中午12点多到达陆丰市区，从昨天晚上到刚刚还一直在想象的地方，我此刻正置身于里。道路上很拥挤，汽车、摩托车、电动车混作一团，每个路口都有交警在辛勤指挥。我好不容易冲出重围，终于松了一口气，这地方也不是那么吓人嘛。想起小时候看恐怖电影，每次都是在前边铺垫的时候被吓得神经兮兮、大气不敢出，而当真正恐怖的东西出现后，反倒释然了。很多的恐惧，其实都是来自对未知事物的盲目想象，而当不得不面对时，恐惧是来不及进入脑海的。
之后经过海丰就放松很多了，虽然依旧小心谨慎，但不那么紧张了。这一天中午也是没吃饭，在便利店买了点东西当作午餐。海丰县城是一个叫海城的地方，我没进入城区，从其南边的道路直接穿过了。过海丰没多久，下起了小雨，又迎来一段上坡。在爬坡的过程中突然觉得蹬不动，低头一看后胎又没气了。经历了这么紧张的两天，车胎也想松口气了，哎！
给车胎充满气，坚持了不到半小时，又不行了。此时距下一个城镇还有好几公里。只得像在泉州时那样，走走停停。到小镇上，问了几家修车店，尽管都没有补自行车胎，但都还挺热情，又是给我指路、又是给我打气的。推行了好远一段，总算找到补胎店。
在补胎店对面的沙县小吃吃过饭，此时已下午3点多，赶紧上路。之后有一段经过海边，是在爬完一个很长的上坡之后，一片广阔的海湾突然映入眼帘，接下来一路也充满了海的气息。天黑时终于进入惠东境内，最艰难的一天也算结束了，就此安顿下来。给高中同学涛哥打了电话，他在距此地约
第六天：惠东-深圳，多云。
上午7:40出发，约9:00到达惠东站，涛哥从工地出来接我，跟他一起在乡间小道上骑了约20分钟，到达他工作的地方。6年多未见的老同学，他脸上依旧挂着灿烂的微笑，身上依旧带着一股淡淡的文艺气息，高中那段时间还是上下铺呢，周末经常去打篮球，一打就是一下午。6年里，我们去了不同的地方，见过不同的人，但高中那段同窗情谊永远都在心里。
他工作忙，我也要赶路，11点多，告别涛哥，我再次出发。接下来进入了漫长的石化大道，路况很好，可不知道怎么回事，感觉特别乏力，双脚不停地踩着踏板，眼睛却想闭上，这种挣扎的状况大概经历了40分钟才有所缓解。
又过了不知多久，远远地就看见一个牌子上写着“深圳人民欢迎你！”，总算要踏上深圳这块土地了，心里也十分欢喜。而深圳欢迎我的方式却令我懊恼不已。
到深圳坪山大概是是下午三点多，一心想要在天黑之前赶到目的地，慌不择路，走到一座正在维护施工的桥上边，10多厘米长的一段钢筋直接连外胎内胎一齐戳穿，车胎瞬间就贴在了钢圈上。此时位置是在坪山新区，高楼虽盖了很多，但其它设施却还很不健全。赶紧查地图，搜索附近的自行车修理店，感谢天感谢地，在约
这是在一个比较旧的小区里边，对面此刻还在进行拆迁，铲车的声音轰轰响个不停，灰尘也一阵一阵弥漫，天空灰蒙蒙。情绪低落，事已至此，只能叫出租车来把我拉到其它修理店了。正在查询的过程中，一辆电动车开过来停在了旁边，车上的人下来打开了修理店的大门，Thank GODNESS，天无绝人之路。
这一段插曲耽误了近两个小时，本来今天里程不多，但天黑之前恐怕也是到不了了。重新规划了路线，又进入了赶路模式。之后逐渐到了市区，街道上开始拥挤起来。路上还遇到两个准备回东莞的骑友，同行了一段。
这一程是沿着省道骑行，开始在深圳界内，中间有一段属于东莞管辖，而后又回到深圳。渐渐天黑时，距目的地大概还有
等我赶到事先预定好的旅馆，已是晚上八点多，卸下行李，脱下身上被汗水和雨水浸过的衣服，来不及洗澡直接躺在床上，What a fabulous trip, it's over now。
第七天：深圳-福州，阵雨。
尽管下午就要坐动车返回，但面对这样一座充满活力的城市，还是要去见识见识。先去了罗湖口岸，眺望了一眼香港，然后去了深南大道。本计划跑个
下午16:15的动车，14:00赶到深圳北站，准备给自行车办理托运，才发现高铁站没有托运业务。赶紧查百度地图，找了最近的一家自行车店，拆车、装箱、打包，联系德邦物流，折腾了好半天，取货师傅跟我说要下午5点多才能过来，无奈只能自己扛着上动车了。打的到车站，拖着大箱子进站上车，一路都是人群中的焦点，上车后把箱子放在车厢一端。感谢列车员，没有为难我。到自己座位，没过多久就睡着了，一路上迷迷糊糊，偶尔睁开眼，很快就到了福州。
到福州北站已是晚上十点多，出站，打车回住处，骑行之旅算是安全结束。
后记
曾经好奇自己所未见到的世界是否真实存在，也曾幻想古人那种侠客般四处流浪的生活，这一行也算是一种证明，未见到的世界依旧存在，而且很大很精彩，流浪般的生活果然刺激。连续6天，每天10小时以上做同一件事，为了一个自己给自己的承诺。专注于目标的过程中，有体会到“过尽千帆皆不是，斜晖脉脉水悠悠”的绝望之感，亦能领略到“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的欣喜之情。很多情绪是没法想象的，除非你置身到相似的环境中。
连续多天的骑行，高强度的运动量，休息不足，也常不能按时吃饭，对身体会有一定的损伤；路上还会有各种潜在的意外情况发生，有时候也会很危险。但我还是觉得这是值得去做的，去尝试并坚持一件事，远胜于永远停留在对其是否具有科学性的讨论。
我愿不断去尝试，做一个孤独又自由的行者。
福建岩土工程勘察研究院
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